reel abu garcia lineas bcx,sx,s

aledebera wrote: el porque de la diferencia de precio con la linea C, porque busque informacion pero no encuentro nada concluyente y si de veras son tan malos como es que abu se quema lanzando este producto al mercado?

Raro no encontraste, hasta hay videos You Tube, en los que desarman los reels y van marcando y mostrando las diferencias, tambíén comentarios en foros extranjeros, y en las mismas páginas de venta, las opiniones de los consumidores (Costumer reviews), aunque bueno esto siempre está supeditado a cuánto conozcan o cómo les hayan resultado de acuerdo al trato que le dieron, sin conciencia de lo que el reel puede dar, lo que pretendieron que diera, tal como ocurre acá.

Abu no pretende ganar renombre por esos productos, apunta a otro segmento de mercado, ofreciendo una gama baja, a bajo costo, prácticamente la mitad, de lo que puede ser una gama media, que en Abu ya es con calidad de alta, para los que pretenden mostrar un Abu, habiéndolo pagado a precio de pichincha. Aunque Abu también cuida su marca, no poniéndolos a un precio bajo sumamente notorio, por lo menos, en mercados importantes ofrece servicio de posventa, Los que no faltan, son los que buscan eso y pretenden sean como los suecos.

aledebera wrote: ok, gracias, pero tambien esta la linea S y la SX, seran igual de malos?, lo extraño que por lo que salen aca, hay otras marcas y son con maquinaria en bronce...

Todas las series “S” son gama baja, no es que tengan engranajes (Máquina) de plástico, si, una serie de piezas complementarias, lo que se ve enseguida son los pins (alfileres), los ejes que sostienen los cilindros plásticos (patines de freno), esos ejes metálicos en los suecos, de plástico en los gama baja.

Otra queja bastante generalizada, es el poder del drag, asistido en los suecos por arandelas de fibra de carbono, en los gama baja especifican material “sintético”, hay muchos materiales sintéticos como las de fibra habituales que reemplazaron al cuero, que son más que aceptablemente eficientes, como lo eran las de los suecos antes que incorporaran las de fibra de carbono, después de haber estado ofreciéndolas como suplemento alternativo, comercializándolas por separado.

Y esto, máquina y drag, Abu también advierte por especificaciones, otra forma de encontrar información, que esas gamas bajas no llegan al drag máximo con el mismo torque que los de gama alta.

Ahora que habría que definir de qué material sintético se trata, en un momento, antes de corregir a sintético, especificaba que en esas series de gama baja, eran de fieltro aceitado, y una tela de fieltro no deja de ser un material sintético, ahora en muchos reels, más fácil de ver en los frontales, esas arandelas están viniendo en plástico, otro sintético, pero habiendo tantos polímeros (plásticos), también depende en cuánto se haya investigado para usar un polímero eficiente.

Ah, ya vi varios frontales, que ya ni arandela en la base del carretel tienen, y se nota al querer hacer una regulación fina con la estrella a un punto de tensión alta pero sin “clavarla”, aunque eso es fácil de superar con una arandela delgada de fibra.

Lo que se cobran acá es porque son Abu, y no responsabilidad de Abu, no parece tan importante cuidar la marca Abu, sino dar acceso a ese segmento de mercado, que pueda mostrar un Abu a menor costo.

Las desilusiones vienen por no poder acceder a un Abu como de alta gama, a más bajo costo. No por el lado de que Abu se queme porque los ofrezca como alta gama.

Ah, y otra cosa que te puede ayudar a elegir, un tamaño 6000 (6500/6600 son el mismo en distintos modelos) ¿Para qué modalidad?